13
Sep

เพิ่มความปลอดภัยในยามค่ำคืนด้วยไฟหน้าอัจฉริยะ

Posted by freemaxsite in Saturday, September 13th 2008      
 

ระบบไฟส่องสว่าง จัดได้ว่าเป็นอีกปัจจัยสำคัญของความปลอดภัยในการขับขี่
เพราะมันเป็นสัญญาณช่วยบ่งบอกให้เพื่อนร่วมทางได้รับทราบถึงทิศทางที่เรา
ต้องการจะไป รวมไปถึงสถานการณ์เบื้องหน้าที่สามารถสื่อให้คันข้างหลังเห็น
ได้ด้วยไฟเบรคหรือไฟฉุกเฉินนั่นเองล่ะครับ…เพราะฉะนั้นก็จงหมั่นตรวจเช็ค
ระบบไฟส่องสว่างให้พร้อมใช้อยู่เสมอนะครับ ไม่ว่าจะเป็นไฟหน้า ไฟท้าย ไฟเลี้ยว และก็ไฟเบรค ทั้งนี้ก็เพื่อความปลอดภัยของตัวคุณเองยังไงล่ะครับ
 
 
     

มาเข้าเรื่องกันเลยดีกว่ากับเทคโนโลยีของระบบส่องสว่างจาก GENTEX 1 ในผู้ผลิตชิ้นส่วน อิเล็คทรอนิคส์ (สำหรับยานยนต์) แห่งดินแดนเสรี กับนวัตกรรมเพื่อเพิ่มความปลอดภัยใน ยามค่ำคืน ภายใต้ชื่อ Smart Beam…ด้วยหลักการง่ายๆ (แต่ทำยาก) ในการเปลี่ยนจากไฟ ต่ำเป็นไฟสูงโดยอัตโนมัติ ทั้งนี้ก็เพื่อให้ผู้ขับสามารถมองเห็นเส้นทางเบื้องหน้าได้ไกลกว่า นั่นเองครับ แต่ทั้งนี้ก็จะอยู่ภายใต้เงื่อนไขของระบบและสภาวะแวดล้อมในขณะนั้นด้วย

จากผลการวิจัยของ U.S. Department of Transportation เกี่ยวกับการใช้รถ
ในยามค่ำคืน พบว่าผู้ใช้รถส่วนใหญ่เปิดไฟสูงไม่ถึง 25 % ของระยะเวลาใน การขับขี่ยามค่ำคืน โดยมีสาเหตุหลักๆ มาจากลืมเปิด หรือไม่ก็กลัวคันหน้าจะ ด่าหรือตาฟางจากการที่ไฟสูงส่องเข้าเต็มตารวมไปถึงกลัวว่าจะเปลี่ยนจากไฟ
สูงมาเป็นไฟต่ำในขณะกะทันหันได้ไม่เร็วพอ และสุดท้ายคือพึงพอใจกับ ความสว่างของไฟต่ำอยู่แล้ว…ซึ่ง Smart Beam จะเข้ามาแก้ไขปัญหาตรงจุด
นี้ และมั่นใจได้ว่าประสิทธิภาพของเซ็นเซอร์และกล่องประมวลผลนั้นยังไงๆ ก็เร็วกว่าการตัดสินใจของคุณแน่นอนครับ

เป็นธรรมดาที่พอมีเทคโนโลยีอะไรใหม่ๆ ก็จะต้องมีชิ้นส่วนแปลกปลอมเพิ่มมาด้วยเสมอ อยู่ที่ว่า
จะมากจะน้อย หรือใหญ่-เล็กแค่ไหนเท่านั้นเองล่ะครับ…ในส่วนของ Smart Beam ที่ต้องเพิ่ม มาด้วยก็จะมี GENTEX Automatic-Dimming Rearview Mirror ซึ่งเป็นกระจกมองหลังที่ออก แบบให้ลดแสงจ้าจากไฟหน้าของรถคันหลังอัตโนมัติ อันจะช่วยลดการรบกวนสมาธิของผู้ขับได้ เป็นอย่างดี พร้อมด้วยเซ็นเซอร์รวมกล้องแบบ “camera-on-a-chip” ซึ่งจะทำหน้าที่เสมือนเป็น ดวงตาในการสังเกตการณ์สภาพถนนเบื้องหน้า ตามมาด้วยกล่องประมวลผลที่มีหน้าที่ไม่ต่าง อะไรไปจากสมองของคน ในการที่จะสั่งการปรับไฟต่ำเป็นไฟสูงโดยอัตโนมัติอีก 1 หน่วย
       
 

โดยตัวเซ็นเซอร์ที่ติดมากับกระจกมองหลัง (จับภาพจากด้านหน้ารถ) จะใช้เซ็นเซอร์รับภาพแบบ CMOS (Complementary Metal Oxide Semiconductor) ในการจับภาพเบื้องหน้าของรถ โดยอาศัยการรับแสงที่ตกกระทบบนเซลล์รับแสง (จำนวนเยอะมาก) แล้วค่อยแปลงค่าแสงนั้น เป็นสัญญาณดิจิตอลอีกที ส่วนในเรื่องความคมชัดก็ไม่ต้องเป็นห่วง เพราะในกล้องดิจิตอลและ โทรศัพท์มือถือที่ใช้เซ็นเซอร์รับภาพแบบ CMOS ก็มีไม่น้อยเลยครับ…โดยเซ็นเซอร์จะทำการ ประมวลผลจากความหนาแน่น สีสัน และการเคลื่อนไหวของแหล่งกำเนิดแสงนั้นๆ ซึ่งหากไม่มี การเคลื่อนไหว กล่องประมวลผลจะทำการเปลี่ยนตำแหน่งของไฟต่ำไปเป็นไฟสูงโดยอัตโนมัติ แต่หากเซ็นเซอร์ตรวจพบความเคลื่อนไหวของสภาวะเบื้องหน้า (ไกลถึง 600 เมตร) ไม่ว่าจะเป็น
ไฟสัญญาณจราจร ไฟท้ายเบรคของคันข้างหน้า หรือลำแสงไฟหน้าของรถคันที่สวนมา ระบบจะ ทำการเปลี่ยนจากไฟสูงกลับเป็นไฟต่ำทันที รวมไปถึงเส้นทางที่มองเห็นได้ไม่ไกลนัก อย่างเช่น การขับรถขึ้นเขา (หรือทางลาดที่มองอีกด้านไม่เห็น) หรือละเลียดอยู่ในโค้ง ระบบก็จะเปลี่ยน จากไฟสูงไปเป็นไฟต่ำโดยอัตโนมัติทันทีเช่นกันครับ
 

เป็นเทคโนโลยีด้านความปลอดภัยที่ค่อนข้างเรียบง่าย (แค่หลักการนะครับ อุปกรณ์ไม่นับ) กับ แนวคิดในการเพิ่มทัศนวิสัยให้กับผู้ขับขี่ด้วยการสลับไฟสูง-ไฟต่ำโดยอัตโนมัติ ซึ่งถ้ามองตาม ความเป็นจริงแล้ว มันก็เป็นผลดีกับทั้งผู้ขับและเพื่อนร่วมทางเอง เพราะอย่างน้อยคุณก็ไม่ต้อง

  

มาพะวงกับสวิทช์ไฟสูง-ไฟต่ำให้เสียสมาธิ…ถ้าอยู่ในเมือง
ศิวิไลซ์ที่เต็มไปด้วยแสงสีเสียง ระบบดังกล่าวอาจจะ
ไม่ค่อยโดดเด่นในแง่ของการใช้งาน แต่ถ้าเป็น
เส้นทางที่ค่อนข้างอับแสงตามต่างจังหวัด
ที่ส่วนใหญ่ไม่ค่อยระมัดระวังในการใช้
รถยามค่ำคืนด้วยละก็ นี่คือ
ผู้ช่วยชั้นดีเลยล่ะครับ

under: Cars    Tags:

Related Post

Spread the word

Digg this post

Bookmark to delicious

Stumble the post

Add to your technorati favourite

Subscribes to this post

Sponsors links

Be First To Comment

Leave Your Comments Below

Please Note: All comments will be hand modified by our authors so any unsuitable comments will be removed and you comments will be appreared after approved

« LED Reflector
TRD Alphard & Vellfire ใช่ว่าเป็น luxury MPV แล้วจะต้องหรูอย่างเดียว »